Naar inhoud

RADIUM 45 & 50

De KAWECO RADIUM silagewagens zijn een bewezen concept. Door de jaren heen zijn er meer dan 1.500 silagewagens in Zevenaar geproduceerd, die allen hun weg vonden naast gras en maishakselaars over heel Europa. De zeer degelijk en stabiele bouwwijze maakt een RADIUM uniek en komt voort uit haar oorsprong van mais silagewagen.

De RADIUM silagewagens zijn leverbaar in 4 verschillende typen:

  • 2 assige RADIUM 45, 50 en 55 serie
  • 3 assige RADIUM 60 serie

Heeft u een vraag?

Vul uw gegevens in en we nemen z.s.m. contact met u op.

Velden met een * zijn verplicht

Onderstel

De RADIUM 45 en 50 hebben standaard een boogie geveerd onderstel, met een nalopend gestuurde achteras. Optioneel is deze hydraulisch te besturen. De vering zorgt ervoor dat hoge piekbelastingen worden opgevangen en niet worden door gegeven aan het chassis en de opbouw, ook op de mais/gras kuil zorgt het onderstel ervoor dat de wagen zeer stabiel is. De gestuurde assen zorgen voor zo weinig mogelijk schade aan de structuur van de grond, ook de banden slijtage neemt dankzij de gestuurde assen significant af. De dissel van de RADIUM 45 en 50 is standaard geveerd door middel van rubberen balgen, optioneel kan de wagen ook uitgevoerd worden met hydraulische disselvering.

Het onderstel bestaat uit twee stabiele en degelijke UNP langsliggers waaraan alle essentiële componenten worden gelast. Deze bouwwijze garandeert maximale sterkte tijdens de zware omstandigheden van de mais oogst. Het chassis is door de jarenlange ervaring   Door de bovenbouw middels twist-lock snel sluitingen op het onderstel te monteren worden torsie krachten vanuit het chassis nauwelijks overgedragen aan de bovenbouw. 

De bovenbouw

De RADIUM is de eerste silagewagen met een konische opbouw: de achterkant is 6 cm breder dan de voorkant. Dit garandeert een goed los proces, ongeacht welk silageproduct er gelost wordt. De transportvloer, kettingen en zijwanden zijn gegalvaniseerd voor een zo lang mogelijke betrouwbare levensduur.

Voorwand

De voorwand van de silage wagens is vervaardigd uit een roosterplaat, zodat de bestuurder een perfect zicht heeft op het laadproces van de wagen. Het bovenste gedeelte van de voorwand is hydraulisch neerklapbaar, dit vergemakkelijkt het laadproces bij het los maaien van een nieuw maisveld. Een andere oplossing voor het snel en makkelijk los maaien van een nieuw maisveld is de kippende RADIUM serie, deze versie maakt het makkelijk om achterwaarts achter de hakselaar aan te rijden

Achterklep

De achterklep is voorzien van een mechanische transport beveiliging om een veilig transport zeker te stellen. Hydraulische cilinders heffen de achterklep eerst verticaal op tot dat deze vrijkomt, daarna kan de klep pas geopend worden.

Bodemketting

Alle RADIUM silagewagens zijn uitgevoerd met 4 sterke en duurzame kettingen die aangedreven worden door een centrale aandrijving in het midden van de transportvloer. De ketting en de centrale aandrijving maken het lossen makkelijk, snel en betrouwbaar. De onderhoudse vrije bodemketting is geplaatst tussen het chassis en de opbouw zodat deze optimaal beschermd is. Wagens zonder doseerwalsen hebben een hydraulisch aandrijving, wagens met doseerwalsen zijn uitgevoerd met een mechanische aandrijving. De aandrijvingskast is beschermd doormiddel van een sterke beschermkap. Ook de doseerwalsen worden mechanisch aangedreven en zijn aan elkaar gekoppeld doormiddel van een ketting overbrenging. Automatische kettingspanners zorgen ten alle tijden voor een juiste kettingspanning.

Doseerwalsen

De RADIUM silagewagens kunnen ook uitgevoerd worden met doseerwalsen, die zorgen voor een eerlijke gelijkmatige verdeling van het silage product over uw silo. Door de gelijkmatige verdeling over de complete lengte van uw silo, heeft u minder tijd nodig om de silo met de shovel/tractor te egaliseren en aan te rijden. Dit resulteert in een hogere silage kwaliteit en in een hogere capaciteit van uw hakselploeg.

Aangedreven assen

Door de zeer stabiele bouwwijze van het onderstel is het mogelijk om uw RADIUM uit te voeren met aangedreven assen. In de meest extreme gevallen kan er tot 9.000 kg extra trekkend vermogen op het chassis worden overgebracht. 

De aandrijving kan zowel mechanisch als hydraulisch gerealiseerd worden. De mechanische aandrijving levert onder elke situatie trekkracht en zal, zolang de trekker vermogen levert blijven door lopen. Ook is het eenvoudig mogelijk om een langs of dwars-sper te realiseren. Om de veiligheid van het systeem en de chauffeur te garanderen maakt KAWECO gebruik van een inschakelbare koppeling. Deze zorgt ervoor dat in elke situatie de aandrijving los gekoppeld kan worden.

De hydraulische aandrijving maakt gebruik van speciale naaf motoren die tijdens weg transport vrij geschakeld worden. Hierdoor wordt de weerstand en daarmee het brandstofverbruik tijdens transport gereduceerd. Naast dit voordeel bied een hydraulische aandrijving een volledige traploze regeling tot een maximum snelheid van +/-12 km/h afhankelijk van wiel hoogte.

Welke van de aandrijvingsmogelijkheden er ook gekozen wordt u zult versteld staan van de besparingen. Minder brandstof verbruik door een gelijkmatigere verdeling van het vermogen bij zowel zwaardere omstandigheden in het veld als op de kuil. Geen extra sleeptractor benodigd wanneer de omstandigheden in het veld zwaarder worden of de silo's hoger. Ten alle tijden lossen op de kuil waardoor er niet onnodig silage tegen de silo opgeschoven hoeft te worden en er meer tijd overblijft voor het verdelen en vastrijden van de silo's.

Verwante producten