PROFI III-Serie

Wozy asenizacyjne serii PROFI III

Seria wozów KAWECO Profi III oferuje szeroką gamę kompletnych i profesjonalnych zbiorników dla wykonawców i rolników. Typowe dla cystern PROFI III jest solidne, niezależne i montowane na twist-locku podwozie. Ta unikalna konstrukcja gwarantuje, że trakcja ciągnika jest przenoszona na aplikator tylko przez podwozie. Oznacza to, że cysterna jest używana tylko do transportu gnojowicy, a podwozie jest ultrastabilne. Wszystkie cysterny PROFI III są wyposażone w przepływomierz z niezależnym od prędkości dozowaniem poprzez regulację By-Pass. Dozowanie i wszystkie inne funkcje hydrauliczne są sterowane przez komputer pokładowy KAWECO PREMIUM ISO-BUS. Ponadto PROFI III jest standardowo wyposażony w ciężki zaczep KAWECO LIFTMAX PRO i chwytacz Maxi Cut Stone. PROFI III jest przystosowany do ciężkich prac!

Specyfikacje

Zawartość netto [L]: Tandem: 16.300, 18.500, 20.260, 23.200 Tridem: 23.000, 25.000, 28.000 30.000, 32.000
Podwozie: Hydrauliczne zawieszenie wahadłowe, wyposażone w 2 duże akumulatory dla optymalnego zawieszenia, gdy jest puste i pełne
Układ kierowniczy: Tandem do 20 000 = hydrauliczne wymuszone sterowanie siłownikiem hydraulicznym po lewej stronie. Tandem 23 200 = Wymuszony układ kierowniczy przez mobilny system sterowania Elektronik. Tridem = do 25 000 hydraulicznych wymuszonych układów kierowniczych przedniej i tylnej osi. Tridem Od 28 000 = hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy poprzez mobilny układ sterowania Elektronik.
Podstawa osi [mm]: 1.810

Budowa podwozia i cystern

Nie tylko waga aplikatora, ale także odległość za cysterną decyduje o tym, jak duże będzie obciążenie podwozia. Dzięki ponad 50-letniemu doświadczeniu w produkcji i inżynierii, KAWECO wie, jak rozwiązać te problemy. Podwozie cysterny PROFI III jest jedynym, które jest specjalnie skonstruowane do przenoszenia siły nośnej na ciągnik. Ze względu na sześć zamków skrętnych cysterna jest zamontowana na podwoziu bez napięcia. Niezależnie od tego, czy podwozie jest poddawane siłom trakcyjnym, czy ciśnieniowym, cysterna jest używana głównie do przenoszenia zawiesiny. Dlatego cysterna może mieć lżejszą konstrukcję, która poprawi całkowitą masę maszyny.

Zaczep

Wszystkie cysterny z serii PROFI III są wyposażone w ciężki zaczep KAWECO Premium. Zaczep jest w pełni zamontowany na podwoziu, dzięki czemu nie będzie siły na cysternę. Siłowniki podnoszące są regulowane pod względem nacisku i zmniejszania ciśnienia. Dzięki standardowemu sterowaniu zaczepem z tyłu cysterny i hakom łączącym do prętów podnośnika, mocowanie aplikatora jest bardzo proste.

Podwozie

Wszystkie cysterny PROFI III są wyposażone w hydrauliczne zawieszenie osi i niezależny od obciążenia układ zawieszenia. Ten system zawieszenia ma dwa duże akumulatory sprężynowe, które zawsze zapewniają optymalne zawieszenie, niezależnie od masy maszyny. Opcjonalnie przednia oś może uwolnić się od nacisku, zarówno w maszynach tandemowych, jak i trzyosiowych. Jeśli obciążenie zostanie zdjęte z osi, pozostałe osie nigdy nie mogą być przeciążone. Wszystkie cysterny tandemowe PROFI III mają hydrauliczne wymuszone sterowanie tylną osią, a cysterny TRIDem PROFI III są kierowane na przedniej i tylnej osi (wszystkie trzy osie opcjonalnie). Hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy jest sterowany za pomocą siłownika na dyszlu lub, opcjonalnie, za pomocą potencjometru elektronicznego i standardowej hydrauliki wykrywającej obciążenie.

Pompy i orurowanie z wozami PTW

Zaletami cysterny PTW są: precyzyjne dozowanie i wysoka wydajność napełniania. Napełnianie zbiornika pozostaje gwarantowane, niezależnie od grubości zawiesiny. Ponadto wydajność napełniania jest lepiej utrzymana przy większej głębokości ssania. Możliwe ograniczenia cysterny PTW to: stosunkowo wysokie koszty konserwacji i większe zużycie. Waga maszyny jest również zwiększana przez wymagane orurowanie.

Trasa gnojowicy i stonecatcher

Każdy zbiornik gnojowicy, który jest transportowany lub rozładowywany, będzie musiał zostać najpierw napełniony. W całym procesie wydajność napełniania zależy głównie od trasy gnojowicy oraz od położenia pompy, rur i łapacza kamieni. Położenie pompy KAWECO jest zawsze centralne. W środku, pod zbiornikiem. Skutkuje to najkrótszą możliwą trasą gnojowicy z mniejszą liczbą niepotrzebnych zakrętów i centralnym rozkładem ciężaru. Dzięki regulacji rur możesz pracować z maksymalną wydajnością, jeśli chcesz. KAWECO zawsze używa rur 8″ po stronie ssącej i maksymalnie dwa razy 6″ po stronie ciśnieniowej. Jeśli wydajność pompy zostanie zwiększona, rury będą również większe. Dlatego pompa 9000 l/min jest zawsze wyposażona w 10-calową rurę napełniającą i dwie 8-calowe rury po stronie ciśnieniowej. Zbiornik jest napełniany podwójnymi rurami po stronie ciśnieniowej z powodu automatycznego otwierania by-passu.

Pompy i ramiona napełniające

Aby odciążyć operatora, KAWECO oferuje szeroki wybór ramion napełniających dla serii PROFI III. Każde ramię napełniające jest korzystnie umieszczone po prawej stronie cysterny, aby stworzyć możliwie najkrótszą trasę gnojowicy. Oprócz bocznego ramienia napełniającego, KAWECO oferuje również wiele opcji żurawia z ramieniem obrotowym. W większości przypadków KAWECO zaleca zamontowanie maxifillera, aby móc wykorzystać jak największą pojemność. Ten maxifiller zawiera hydrauliczne napędzane koło łopatkowe, które wciska zawiesinę w rurę ssącą, co zmniejsza podciśnienie po stronie pompy. Dodatkowe wsparcie pompy oferuje wiele korzyści. Na przykład: podciśnienie jest silnie zmniejszone, co oznacza, że pompa nie musi tak intensywnie zasysać zawiesiny. Poprawi to żywotność maszyny, ponieważ części, które będą się zużywać, tj. łożyska, wirnik i uszczelki, nie będą używane tak intensywnie.

Sterowanie KAWECO ISO-BUS

Wszystkie cysterny PROFI III są eksploatowane za pośrednictwem systemu kaweco premium control. Ten terminal sterujący oferuje wiele, wygodnie rozmieszczonych opcji. Wszystkie systemy wyposażone są w wielofunkcyjny joystick z 24 funkcjami oraz 5,7″ Basic Terminal. Opcjonalnie oferujemy terminal dotykowy 8″ lub 11″ oraz joystick PRO.

Ważenie i pobieranie próbek

Dzięki unikalnej, niezależnej konstrukcji podwozia i cysterny wszystkie cysterny PROFI III mogą być wyposażone w szafę wagową i do pobierania próbek. Wytrzymałe czujniki wagowe umieszcza się między podwoziem a cysterną za pomocą specjalnego procesu montażu. W ten sposób nie wpłynie to na wysokość cysterny i sposób budowy trasy gnojowicy.

Opony, koła i nacisk na podłoże

Ze względu na unikalną konstrukcję zbiorników KAWECO PROFI III są one już bardzo przyjazne dla gleby. W razie potrzeby można wybrać oponę o średnicy 1800 mm i szerokości 800 mm (opcjonalnie do 900 mm). Opony te zapewniają większy “odcisk stopy”, dzięki czemu gleba jest mniej ubita. Aby optymalnie wykorzystać możliwości tych opon, można wyposażyć KAWECO PROFI III w system wymiany ciśnienia powietrza. System ten może być połączony z komputerem sterującym, co upraszcza sprawę. Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)

Opcje dla Profi III

Pomimo bardzo kompletnej standardowej konfiguracji cystern Profi III istnieje wiele opcji wyposażenia KAWECO PROFI III tak, jak lubisz. Pomyśl o opcjach zwiększających trakcję, takich jak górny cylinder ciśnieniowy lub system dwukomorowy. Zobacz najczęstsze opcje poniżej.

KAWECO PROFI III wyposażenie standardowe

  • 2x ø 480  mm
  • Przód po lewej stronie z automatycznym przełączaniem z napełniania na cyrkulację i licznikiem litrów dla dokładnej zawartości zbiornika. Ze względu na automatyczne wyłączanie zbiornika nie można przepompować, ale automatycznie przełącza się z napełniania na cyrkulację. Potencjometr w mierniku wlewu zapewnia dokładne określenie zawartości zbiornika.
W PROFI III nadkola są montowane w standardzie. Pozwala to na montaż większych opon z niższym środkiem ciężkości zbiornika. Od 18 m3 możliwa jest maksymalna wysokość opony 1800 mm, np. opona 800/60R 32. Specjalne rozmiary na życzenie.
6 połączeń Twist-Lock. Płyty montażowe Twist-Lock tworzą potężną podstawę z ciężkim zaczepem. Siły podnośnika są przenoszone na podwozie, a tym samym znacznie mniej obciążają sam zbiornik. W ten sposób można również zamontować ważenie i pobieranie próbek.
Wytrzymały KAWECO LIFTMAX PRO jest przygotowany do ciężkich prac. Na tym zaczepie można zamontować aplikatory o dużej wytrzymałości, a także szerokie aplikatory Stopkowe. Maksymalna szerokość aplikatora zależy od zawartości, a tym samym długości zbiornika. > Stałe ogniwa dolne KAT III (szerokość 1.010mm) > Mechanicznie regulowany toplink CAT III > Podwójny siłownik roboczy z systemem regulacji nacisku na podłoże > Siłowniki podnoszące z tłumieniem > Maksymalny udźwig 4.000 kg (w zależności od wersji zbiornika i aplikatora) > 2 przyciski z tyłu cysterny, aby opuścić lub podnieść zaczep > 7-pinowa wtyczka do oświetlenia aplikatora
PROFI III jest standardowo wyposażony w najbardziej kompletny środek do cięcia (KAWECO Maxi Cut Premium). Zapobiega to uszkodzeniu pompy lub dystrybutorów aplikatora przez przedmioty w zawiesinie. Ciężkie części pozostają na dnie łapacza kamieni, a mniejsze części są cięte przez hydrauliczną głowicę tnącą z 3 ostrzami.
  • KAWECO Maxi Cut Premium 8″
> 8″ stonecatcher ze zintegrowanym frezem napędzanym hydraulicznie (25 l/min)
  • Hydrauliczne zawieszenie osi.
PROFI III jest standardowo wyposażony w hydrauliczne zawieszenie osi. Dzięki temu PROFI III jest wygodny na drodze i w terenie. Ponadto zapewnia dobre ciśnienie podczas pracy z ciężkimi nawozami. Opcjonalnie PROFI III może być wyposażony w oś podnoszoną (trzyosiową) lub odciążenie osi.) .
Dzięki zastosowaniu ISOBUS ciągniki można łatwo podłączyć do wozu asenizacyjnego. KAWECO ISOBUS Control umożliwia obsługę zbiornika przez terminal ciągnika. Możliwe jest również użycie funkcyjnych ciągnika. Cysterna może również komunikować się z systemem GPS ciągnika, co umożliwia zamykanie sekcji. Gdy wymagane jest dozowanie zależne od prędkości, należy wybrać kaweco ISOBUS Control. Położenie by-passu lub liczba obrotów pompy szlamowej jest automatycznie kontrolowana na podstawie prędkości i wprowadzonej wartości docelowej. Wielofunkcyjna dźwignia sterująca KAWECO i terminal kaweco Basic są standardowo dostarczane. Wszystkie funkcje slurrytank mogą być obsługiwane za pomocą tego terminala, a ponadto 24 funkcje można przypisać do joysticka. Wszystko to owocuje łatwą obsługą i komfortową pracą! KaweCO ISOBUS Control, w tym:
  • Wielofunkcyjny joystick KAWECO z 24 funkcjami
  • Terminal KAWECO BASIC
  • Działanie automatycznej kontroli dozowania

Opcje KAWECO PROFI III

Każdy zbiornik KAWECO jest standardowo wyposażony w wysokiej jakości obróbkę. Wnętrze wyposażone jest w dwuskładnikową żywicę EPOKSYDOWĄ. Zewnętrzna część jest obrączkowana i natryskiwana dwuskładnikowym lakierem poliuretanowym. Standardowym kolorem jest kaweco biały z pomarańczowym. Dwa kolory z palety RAL są dostępne jako opcja. Zabieg ten jest wielokrotnie trwalszy niż warstwa i zachowa swój kolor nawet po latach.
Otwór wypełniający za pomocą hydraulicznego suwaka na włazie (600 mm). Dzięki temu otworowi napełniającemu można łatwo napełnić zbiornik zewnętrzną pompą. Klapa jest wyposażona w łożysko, aby zapewnić dobre uszczelnienie.
System dwukomorowy, do utrzymania ciśnienia podczas nakładania zawiesiny (możliwe tylko z PTW). System ten zapewnia utrzymanie optymalnego nacisku na podczas nakładania zawiesiny poprzez pozostawienie zawiesiny w przedniej komorze.
Dzięki temu wziernikowi jest optymalna widoczność, aby zobaczyć poziom napełnienia zbiornika. (260x120mm) szkło.
  • Afmetingen glas: 260mmx120mm
PROFI III jest standardowo wyposażony w hydrauliczny układ kierowniczy. Cięższe maszyny z większymi oponami mogą być wyposażone w elektroniczny układ kierowniczy dla dodatkowej zwrotności. Dotyczy to również dużej jazdy do tyłu (punkt sprzęgu 250 mm po lewej stronie obok punktu holowania).
Przygotowanie do hydraulicznego cylindra przenoszenia ciężaru.
Górny cylinder ciśnieniowy KAWECO został zaprojektowany z myślą o dodatkowym komforcie jazdy i optymalnym rozłożeniu masy. Cylinder może zarówno pchać, jak i ciągnąć i może być bezstopniowo regulowany za pomocą magistrali ISO-BUS. Pozwala to na przyłożenie dodatkowego nacisku na przednią oś ciągnika na drodze lub w terenie w celu optymalnego rozłożenia ciężaru.
  • 10″ stonecatcher ze zintegrowanym hydr. frez napędzany
  • Wymagana objętość hydrauliczna: 25 l/ min
  • Możliwe tylko z pompą 9.000 l/min
Większa pompa o pojemności 9 000 l/min wymaga również większego przepływu zawiesiny. Aby uzyskać maksymalną wydajność, KAWECO buduje kompletną stronę ssącą z rur 10″, zaczynając od pompy 9000 l / min. Również strona wylotowa jest zwiększona z rur 6 “do 8”.  
Ten uchwyt węża zapobiega zginaniu węża 6 “, który trafia do wtryskiwacza.
Do przenoszenia zawiesiny lub opróżniania silosu zbiornik PTW może być wyposażony w dodatkowy zawór trójdrożny.
  • Do stacji dokującej znajdującej się przy ziemi (zawór suwakowy zamontowany w stonecatcher)
  • Pierwszy punkt obrotu sterowany siłownikiem hydraulicznym
  • Std. z zaworem suwakowym i zaworem odpowietrzającym zamontowanym na końcu ramienia
Ramię dokujące 8″ w prawo z zaworem. Ramię ssące odciąża Cię od codziennej pracy i pozwala szybko i łatwo napełnić stacją dokującą.  
  • Z dodatkowym punktem obrotowym dla stacji dokującej umieszczonej przy ziemi (zawór suwakowy zamontowany w stonecatcher)
  • Pierwszy punkt obrotu sterowany siłownikiem hydraulicznym
  • Std. z zaworem suwakowym i zaworem odpowietrzającym zamontowanym na końcu ramienia
  • Ramię napełniające po prawej stronie
  • Pierwszy punkt obrotu sterowany siłownikiem hydraulicznym
  • Drugi punkt obrotu sterowany przez hydrauliczny cilinder
  • Std. z zaworem między ramieniem napełniającym a stonecatcherem
  • Maksymalna wysokość robocza +/- 3,80 metra. Nie nadaje się do dokowania.
Ramię napełniające KAWECO oszczędza cenny czas i ułatwia napełnianie. Opcjonalnie ramię napełniające może być wyposażone w maxi-wypełniacz dla optymalnej wydajności.    
  • Ramię napełniające po prawej stronie
  • Pierwszy punkt obrotu sterowany siłownikiem hydraulicznym
  • Drugi punkt obrotu sterowany hydraulicznym silnikiem wrzeciona
  • Std. z zaworem między ramieniem napełniającym a łapaczem kamieni
Ramię ssące KAWECO oszczędza cenny czas i ułatwia napełnianie. Wersja PRO jest wyposażona w hydrauliczny silnik dla większego zakresu obrotu. Opcjonalnie ramię napełniające może być wyposażone w maxi-wypełniacz dla optymalnej wydajności.  
Kulka andock jest zalecana w połączeniu z ramieniem ssącym PRO do dokowania. Ta kulka zastępuje standardowy wąż 8″ (tylko z ramieniem ssącym PRO).
  • Ramię do archiwizacji po prawej stronie
  • Pierwszy punkt obrotu sterowany siłownikiem hydraulicznym
  • Drugi punkt obrotu sterowany hydraulicznym silnikiem wrzeciona
  • Std. Z zaworem między ramieniem napełniającym a stonecatcherem
  • Tylko w połączeniu z pompą 9.000 l/min
.
  • Teleskopowe ramię dokujące 10″, wysuwane 1.400mm
  • Jeden sworzeń obsługiwany za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych
  • Std. Z maxifillerem
  • Std. Z zaworem nożowym 8″
  • Jeden punkt obrotu, uruchamiany przez siłownik hydrauliczny
  • 8″ Maxi Filler
  • Std. 8″ prowadnica pod wypełniaczem Maxi
  • Lusterka zamontowane po lewej i prawej stronie przedniej jednostki dla bezpieczeństwa drogowego
  • Std. Oświetlenie jednostki przedniej
Dzięki KAWECO FRONT-UNIT można łatwo zadokować do zbiornika. Z ramieniem przed kabiną masz doskonałą widoczność. Ponadto aplikator można zawsze rozłożyć, ponieważ nie trzeba stać bokiem wzdłuż zbiornika.  
  • Wymagana wydajność hydrauliczna: 45 l/ min
Wypełniacz maxi jest zalecany do grubszej zawiesiny lub gdy zawiesina musi zostać wyssana z głębszej piwnicy. Wypełniacz maxi odciąża również pompę szlamową, dzięki czemu jest mniej podatna na zużycie. Ponadto wypełniacz KAWECO maxi gwarantuje szybszy proces załadunku.  
  • Zawór gilotynowy zostanie zamontowany zamiast standardowego zaworu między ramieniem napełniającym a łapaczem kamieni.
Ten zawór gilotynowy zapewnia, że ramię napełniające wycieka mniej.
Oś zmianna wysuwana KAWECO zapewnia, że przejeżdżasz przez ten sam tor w jak najmniejszym stopniu. Zapewnia to minimalny nacisk na podłoże i mniejsze uszkodzenia gleby.
System pompowania opon pozwala na obniżenie ciśnienia w oponach podczas użytkowania w terenie. Sprężarka jest napędzana przez system load-sensing. Ze względu na dużą ilość wymaganego oleju często nie jest możliwe jednoczesne stosowanie i nadmuchiwanie.
System pompowania opon pozwala na obniżenie ciśnienia w oponach podczas użytkowania w terenie. Sprężarka jest napędzana przez system load-sensing. Ze względu na dużą ilość wymaganego oleju często nie jest możliwe jednoczesne stosowanie i nadmuchiwanie.

Joystick KAWECO PRO umożliwia proporcjonalne sterowanie ramieniem ssącym. (w tym proporcjonalne zawory hydrauliczne).
  • Zamknięty system wykrywania obciążenia do napędzania (tylko) pompy obornika
  • W zestawie skrzynia biegów ECO-Motion z 2 biegami + zawór obejściowy w zbiorniku
  • Dozowanie za pomocą czujnika obrotów na pompie zamiast przepływomierza
  • Wszystkie inne funkcje zbiornika są obsługiwane przez Load-Sensing cysterny
Hydro Dynamic umożliwia rozprowadzanie gnojowicy z całkowicie zmiennymi szybkościami. Dozowanie jest regulowane przez obroty pompy szlamowej. Dzięki temu systemowi szybkość aplikacji można szybko dostosować, na przykład podczas pracy z kontrolką sekcji.
  • Dodatkowa pompa LS steruje oddzielnym blokiem Bucher z trzema sekcjami, który steruje środkiem czyszczącym do cięcia, wypełniaczem maxi i rozdzielaczem.
  • Większy zbiornik oleju, większy filtr powrotny i oddzielny filtr do podłączenia wycieku.
  • Niższa prędkość obrotowa silnika podczas napełniania, mniej oleju potrzebnego z ciągnika.
 

KAWECO PROFI III Opony

BKT 750/60R30.5 FL-630 SUPER STB

BKT 750/60R30.5 FL-693M Ridemax

BKT 850/50R30.5 FL-693M Ridemax

 

Alliance 750/60R 30.5 885 ø1680

Alliance 750/60R 30.5 A380 ø1680

Alliance 800/60R 32 A380

Alliance 800/60R 32 389 VF

Alliance 750/60R 30.5 A390 ø1670

Alliance 750/60R 30.5 A390 HD ø1670

Alliance 850/50R 30 I-390

Alliance 800/60R 32 I-390 ø1800

Trelleborg 750/60R 30.5 Twin Radial ø1670

Trelleborg 850/50R 30.5 Twin Radial

Vredestein 750/60R 30.5 Flotation Trac ø1670

Vredestein 850/50R 30.5 Flotation Trac

Vredestein 800/60R 32 Flotation Trac I ø1800

Michelin 850/50R 30.5 Cargo X BIB ø1628

Michelin 750/60R 30.5 Cargo X BIB FLOTATION ø1680

Mitas 750/60R 30.5 Agriterra 03 ø1670

Mitas 850/50R 30.5 Agriterra 02 ø1625

Pobierz broszurę
Go

Czy masz jakieś pytania dotyczące urządzenia PROFI III?

Wpisz swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to będzie możliwe.
Korzystając z tego formularza, użytkownik wyraża zgodę na przechowywanie i przetwarzanie swoich danych przez tę witrynę. Polityka prywatności i plików cookie

Album fotograficzny

PROFI-II-serie

Wóz asenizacyjny z serii PROFI II

Cysterny PROFI II charakteryzują się unikalną konstrukcją modułową. Oznacza to, że PROFI II może być wyposażony w prostą technologię do codziennych zadań, począwszy od zautomatyzowanych funkcji do intensywnego użytkowania. Wszystkie cysterny PROFI II są wyrafinowane i wyposażone w praktyczne opcje, które ułatwiają pracę. Niezależnie od tego, czy szukasz cysterny próżniowej z płytą rozlewającą gnojowice, czy cysterny z w pełni zautomatyzowaną regulacją dawki wtrysku gnojowicy: cysterny PROFI II mogą zaspokoić każdą potrzebę! Zapytaj swojego dealera KAWECO, które opcje najlepiej spełniają Twoje wymagania.

Specyfikacje

Zawartość netto [L] : Pojedyncza 8.200, 10,500 en 12.000. Tandem 11.500, 12.500, 14.000, 16.200, 17.900, 19.900 Tridem 22.900
Podwozie : Rollover Buggy t/m 18.000 L, Hydrauliczne zawieszenie osi od 20.000 L
System sterowania: Tylne osie wymuszone sterowanie do 18.000 L, sztywne sterowanie od 20.000 L
Podstawa osi [mm] : 1.700 do 14.000 L, 1.810 od 16.200 L

Metoda budowy PROFI II

KAWECO zawsze dąży do większej niezawodności i optymalnej wydajności. Widać to w specjalnej konstrukcji zbiornika PROFI II, w podwoziu i dyszlu. Duży pojedyncze nadkole i zintegrowane modułowe podwozie ułatwiają proces produkcji zbiorników. Zarówno modele VC (próżniowe), jak i PTW (pompa przepływowa) są wykonane z tej samej konstrukcji.

Unikalny

Smukły, stabilny i przemyślany: podsumowuje zalety PROFI II. Stworzony, aby zagwarantować maksymalny kąt skrętu w każdych warunkach. Dzięki unikalnej metodzie budowy cystern ze sztywnym sterowaniem, na kąt skrętu nie wpływa obecność siłownika kierownicy. Konstrukcję można łatwo ustawić na dowolnym rozmiarze opony, podstawie osi i typie ciągnika.

Modułowa konstrukcja

Zmieniasz swoje zadania? Nie ma sprawy. Dzięki modułowej konstrukcji cysterny PROFI II łatwo się dostosowują. Ramię dokujące, komora czy podnośnik? Wszystko jest łatwe do wymiany, co oznacza, że Twoja maszyna będzie działać przez lata!

Pompa i orurowanie szlamowe VC tanker

Zalety zbiornika próżniowego obejmują: niewielkie zużycie, niskie koszty utrzymania i niską masę własną. Wady to: dozowanie, pojemność podczas napełniania i rozładunku. Ponadto podczas napełniania zawiesina jest niejako rozrywana przez wyporność powietrza. W rezultacie zbiornik nigdy nie jest całkowicie napełniony.

Pompy i orurowanie z wozami PTW

Zaletami cysterny PTW są: precyzyjne dozowanie i wysoka wydajność napełniania. Napełnianie zbiornika pozostaje gwarantowane, niezależnie od grubości zawiesiny. Ponadto wydajność napełniania jest lepiej utrzymana przy większej głębokości ssania. Możliwe ograniczenia cysterny PTW to: stosunkowo wysokie koszty konserwacji i większe zużycie. Waga maszyny jest również zwiększana przez wymagane orurowanie.

Dobrze rozwinięta trasa gnojowicy

W całym procesie, od napełnienia zbiornika do rozłożenia zawiesiny, wydajność pompy ma kluczowe znaczenie. Duża pompa może mieć duże znaczenie, upewniając się, że zawiesina dotrze do pompy na czas. Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu w pełni zoptymalizowaliśmy ten aspekt w KAWECO. Pompa zawsze będzie w centrum uwagi. Wszystkie cysterny PROFI II PTW mają mechanicznie napędzaną pompę wbudowaną w środek dna zbiornika. Napełnianie i opróżnianie zbiornika odbywa się po prawej stronie kierunku jazdy zbiornika. Lewa strona jest używana jako strona dociskowa, dzięki czemu można wejść do cysterny bezpośrednio przez zawór obejściowy podczas napełniania. Dzięki tej konstrukcji trasa gnojowicy jest bardzo krótka i ma zaledwie kilka kątowych zakrętów. Oznacza to, że pompa ma maksymalne wejście dla gnojowicy przez cały czas.

Kaweco LIFTMAX PREMIUM Zaczep

Podczas pracy z większą szerokością roboczą lub gdy zawiesina musi być wtryskiwana, wymagana jest solidna konstrukcja podnosząca. KAWECO oferuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego zbiornika z serii PROFI II. Dla idealnego rozprowadzenia gnojowicy kaweco opracowało trzypunktową konstrukcję podnoszącą z siłownikami podnoszącymi dwustronnego działania i regulacją ciśnienia. KAWECO LIFTMAX PREMIUM może przenosić obciążenia dynamiczne do 3 250 kg.

KAWECO PROFI II wyposażenie standardowe

  • 2x ø 480  mm
Wskaźnik objętości znajduje się po lewej stronie, przed zbiornikiem gnojowicy. ISOBUS w połączeniu ze wskaźnikiem objętości umożliwia automatyczne przełączanie z napełniania na obieg. Automatyczne wyłączanie zapobiega nadmiernemu pompowaniu zbiornika, ponieważ przełącza się z napełniania na cyrkulację. Wskazówka we wskaźniku objętości zapewnia dokładne określenie zawartości zbiornika.
Zbiorniki serii PROFI II są standardowo wyposażone w zintegrowane podwozie. Daje to zbiornikowi gnojowicy nisko położony środek ciężkości i niską masę własną.
Standardowo tandem PROFI II (od 11 m3 do 18 m3) jest wyposażony w podwozie buggy.
PROFI II PTW jest standardowo wyposażony w Vogelsang VX186-184Q (4 266 l/min przy 600 obr./min) z układem wtryskowym. Opcjonalnie można wybrać większą pompę 6000 l/min.
Element Y w rurze gnojowicy po stronie wylotowej umożliwia pompie pracę z maksymalną wydajnością przez cały czas. Standardowo jest wyposażony w ręcznie obsługiwany zawór suwakowy do regulacji dozowania. Opcjonalnie zawór można zastąpić wariantem hydraulicznym, dzięki czemu dozowanie można regulować hydraulicznie. W wersji ISO-BUS zawór jest automatycznie uruchamiany w celu regulacji ilości wyjściowej (patrz zdjęcie).
Sygnalizacja świetlna LED
Standardowy wąski zapewnia duży kąt skrętu, a tym samym dużą zwrotność.
Połączenie po lewej stronie zamontowane, połączenie po prawej stronie przygotowane.

KAWECO PROFI II OPCJE

Każdy zbiornik KAWECO jest standardowo wyposażony w wysokiej jakości obróbkę. Wnętrze wyposażone jest w dwuskładnikową żywicę EPOKSYDOWĄ. Zewnętrzna część jest obrączkowana i natryskiwana dwuskładnikowym lakierem poliuretanowym. Standardowym kolorem jest kaweco biały z pomarańczowym. Dwa kolory z palety RAL są dostępne jako opcja. Zabieg ten jest wielokrotnie trwalszy niż warstwa i zachowa swój kolor nawet po latach.
Otwór wypełniający za pomocą hydraulicznego suwaka na włazie (600 mm). Dzięki temu otworowi napełniającemu można łatwo napełnić zbiornik zewnętrzną pompą. Klapa jest wyposażona w łożysko, aby zapewnić dobre uszczelnienie.
System dwukomorowy, do utrzymania ciśnienia podczas nakładania zawiesiny (możliwe tylko z PTW). System ten zapewnia utrzymanie optymalnego nacisku na podczas nakładania zawiesiny poprzez pozostawienie zawiesiny w przedniej komorze.
Nadkola na pojedynczej osi PROFI II umożliwiają zamontowanie większych opon w niższy środek ciężkości zbiornika. Nadkola te umożliwiają montaż opon o wysokości 1800 mm, na przykład opony 1050/50R32.
Dzięki nadkolom możliwe jest zamontowanie większych opon z niższym środkiem ciężkości na tandemie PROFI II. Nadkola te mogą być stosowane na przykład 750/60R 30,5 lub 850/50R 30,5.
Jeśli wymagane są opony większe niż 1670 mm wysokości, należy wybrać duże nadkola. Dzięki tym nadkolom możliwe jest zamontowanie większych opon z niższym środkiem ciężkości na tandemie PROFI II. Umożliwia to montaż opon o wysokości 1800 mm, np. opony 800/60R 32. Te duże nadkola są dostępne tylko w zbiornikach PROFI II o pojemności 14, 16, 18 lub 20 m3.
Hydrauliczny wymuszony układ kierowniczy ma wiele zalet. Na przykład podczas jazdy do przodu i do tyłu zużycie opon jest mniejsze, ponieważ koła są kierowane przez cały czas i nie trzeba ich blokować. Ponadto podczas zakrętów na uwrociu jest mniej uszkodzeń strukturalnych, ponieważ koła aktywnie podążają. Wymuszony układ kierowniczy zamontowany w PROFI II można regulować w agresywności układu kierowniczego. Poprzez regulację siłownika kierownicy dostosowuje się agresywność układu kierowniczego. Ma to również tę zaletę, że siłownik kierownicy jest zamontowany w dyszlu, co chroni siłownik kierownicy przed brudem. Połączenie między ciągnikiem a siłownikiem kierownicy składa się z prostego pręta, który jest montowany standardowo 250 mm obok punktu holowania.
Ważną zaletą hydraulicznego zawieszenia jest to, że duże wstrząsy są pochłaniane podczas transportu lub w terenie. To tłumienie korzystnie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na żywotność. Podczas pracy w obszarach pagórkowatych kąt zbiornika można regulować w dowolnym momencie, aby zawiesina biegła we właściwym kierunku. Ponadto wysokość można regulować tak, aby zawsze można go było łatwo dostosować do większości wysokości haka holowniczego.
Dwubiegowa skrzynia biegów ECO-Motion oferuje rozwiązanie dla ciągników z ograniczoną liczbą opcji prędkości WOM. Skrzynia biegów jest dostępna w zbiornikach PTW kaweco z bezpośrednim napędem mechanicznym. Bezpośrednio napędzana pompa wyporowa ma maksymalną prędkość 600 obr./min. Jeśli w pewnych okolicznościach pożądane jest wymaganie dużej mocy ciągnika, na przykład podczas nawożenia gruntów ornych, dwustopniowa skrzynia biegów oferuje rozwiązanie poprzez zmniejszenie prędkości pompy wejściowej. Skrzynia biegów może być przełączana hydraulicznie podczas postoju.
KAWECO łapacz kamieni oferuje rozwiązanie dla niepożądanych, ciężkich części obornika, takich jak kamienie. Ze względu na dużą pojemność łapacza kamieni, przepływ gnojowicy jest spowolniony, pozostawiając ciężkie przedmioty leżące na ziemi. Gdy w oborniku jest dużo paszy i pozostałości słomy, KAWECO zaleca wybór KAWECO Maxi Cut Premium 8″.
Stonecatcher zapobiega zagrodzeniom i chroni pompę rotacyjną przed ciałami obcymi. Duża pojemność środka czyszczącego spowalnia przepływ gnojowicy, pozostawiając ciężkie przedmioty na ziemi. Napędzana hydraulicznie głowica tnąca zmniejsza ilość paszy lub pozostałości sznurka do tego stopnia, że bez problemu przechodzi przez pompę i rozdzielacze. Za każdym razem, gdy głowica tnąca jest ponownie kontrolowana, zmienia kierunek obrotu, dzięki czemu płyta wirnika zawsze pozostaje czysta. Obrotowe noże tnące z łożyskami są wstępnie napompowane na płytę wirnika hardox za pomocą sprężyny i nakrętki. W rezultacie są one stale naostrzone, dzięki czemu działanie cięcia pozostaje gwarantowane. KAWECO PROFI II Maxi Cut Premium 8"
Dostępne są hydraulicznie sterowane drzwi ułatwiające opróżnianie środka czyszczącego do cięcia.
Uchwyt węża zapobiega przemieszczaniu się i/lub zginaniu 6-calowego węża gnojowicy, który trafia do nawozu. Ponadto uchwyt węża zapewnia, że wąż gnojowicy może poruszać się wraz z nawozem.
8-calowy lejek andock znajduje się na górze, z tyłu zbiornika gnojowicy. Rura lejka andock wychodzi ze środka zbiornika. Znajduje się to powyżej połączeń hydraulicznych i urządzenia podnoszącego lub punktów mocowania nawozu. Wszystko to sprawia, że PROFI II doskonale nadaje się również jako zbiornik transportowy.
8-calowy lejek andock znajduje się na górze, z tyłu zbiornika gnojowicy. Rura lejka andock wychodzi ze środka zbiornika. Znajduje się to powyżej połączeń hydraulicznych i urządzenia podnoszącego lub punktów mocowania nawozu. Wszystko to sprawia, że PROFI II doskonale nadaje się również jako zbiornik transportowy.
KAWECO oferuje szeroki wybór ramion napełniających, aby odciążyć kierowcę i zwiększyć pojemność. Każde ramię napełniające można zamontować po lewej lub prawej stronie. Po zamontowaniu po prawej stronie powstaje najkrótsza rura gnojowicy i dlatego preferowana jest ta pozycja. Dolny punkt obrotu sterowany cylindrem Górny punkt obrotu sterowany cylindrem Standard: suwak między ramieniem ssącym a urządzeniem tnącym Standard: ciśnieniowy zawór nadmiarowy do odpowietrzenia ramienia napełniającego natychmiast po napełnieniu
KAWECO oferuje szeroki wybór ramion napełniających, aby odciążyć kierowcę i zwiększyć pojemność. Każde ramię napełniające można zamontować po lewej lub prawej stronie. Po zamontowaniu po prawej stronie powstaje najkrótsza rura gnojowicy i dlatego preferowana jest ta pozycja. Zaletą 8-calowego ramienia napełniającego PRO firmy KAWECO jest jego większy zasięg, co pozwala na przykład na zadokowanie go wyżej. Dolny punkt obrotu sterowany cylindrem Górny punkt obrotu sterowany silnikiem wrzeciona Standard: suwak między ramieniem napełniającym a urządzeniem tnącym Standard: ciśnieniowy zawór nadmiarowy do odpowietrzenia ramienia napełniającego natychmiast po napełnieniu.
KAWECO oferuje szeroki wybór ramion napełniających, aby odciążyć kierowcę i zwiększyć pojemność. Każde ramię napełniające można zamontować po lewej lub prawej stronie. Po zamontowaniu po prawej stronie powstaje najkrótsza rura gnojowicy i dlatego preferowana jest ta pozycja. Punkt obrotu (poniżej) sterowany przez cylinder Standard: zawór nadmiarowy ciśnienia w ramieniu końcowym andock
Napędzane hydraulicznie koło łopatkowe wlewu maxi wciska zawiesinę w przewód ssący, zmniejszając ciśnienie po stronie pompy (w przypadku zbiorników zawiesinowych PTW). Ponieważ pompa szlamowa musi mniej intensywnie ciągnąć zawiesinę, żywotność pompy do gnojowicy jest wydłużona. Części zużywające się, takie jak łożyska, wirniki i uszczelnienia, są mniej obciążone. Ponadto turbo napełniacz KAWECO maxi gwarantuje szybszy proces załadunku, co zwiększa wydajność. W przypadku zbiorników próżniowych wlew maxi zapewnia lepszy poziom napełnienia zbiornika. Wymagana moc hydrauliczna: 45 l/min
Prowadnica noża składa się z twardego ostrza obsługiwanego przez dwa cylindry, które całkowicie uszczelnia przewód ssący do wypełniacza maxi. Zapewnia to ograniczenie wycieku do minimum. Prowadnica noża jest zamontowana między ramieniem napełniającym a stonecatcherem zamiast standardowego suwaka.
PROFI II może być wyposażony w hydrauliczne zawieszenie osi dla maksymalnego komfortu na drodze i w terenie. Wskazane jest również wyposażenie PROFI II w hydrauliczne zawieszenie osi podczas mocowania cięższych nawozów. W przypadku układu zawieszenia osprzętu 18m3 wymagane jest hydrauliczne zawieszenie osi. PROFI II jest standardowo wyposażony w hydrauliczne zawieszenie osi od 20m3.
Gdy nacisk na glebę jest ważną kwestią podczas nawożenia, oś zmiany biegów KAWECO Premium oferuje najwięcej korzyści. Poprzez wydłużenie przednich kół o 750 mm przesuwa się rozstaw przedniej osi, zmniejszając uszkodzenia strukturalne spowodowane powtarzającą się jazdą po tym samym torze. Ponadto zmienna oś oferuje przewagę w obszarach pagórkowatych, ponieważ jej stabilność jest znacznie poprawiona. Oś przesuwna składa się z trzech rur, które są wsuwane i wysuwane przez siłowniki hydrauliczne. Rury poruszają się po łatwych w utrzymaniu nylonowych listwach przesuwnych.
W ramach pojemności opony system pompowania opon oferuje możliwość dostosowania ciśnienia powietrza do dowolnej pożądanej sytuacji. Zmniejszając ciśnienie powietrza podczas nawożenia, ciężar zostanie rozłożony na większą powierzchnię kontaktu, co spowoduje mniejsze uszkodzenia strukturalne gleby. Podczas transportu opona może być napompowana, co oszczędza paliwo i zmniejsza zużycie opony. PTG współpracuje z systemem dwuliniowym. Składa się z linii kierowniczej i linii do pompowania i opróżniania, co gwarantuje, że w przypadku komplikacji opony nie opróżniają się niepotrzebnie. Ponadto PTG współpracuje z przewodem obrotowym, który zapewnia, że nie trzeba montować linii na zewnątrz. Dzięki cyfrowemu systemowi PTG można zaprogramować dwie wartości ciśnienia powietrza. Umożliwia to szybkie przełączanie się między polem a pozycją transportową.
W ramach pojemności opony system pompowania opon oferuje możliwość dostosowania ciśnienia powietrza do dowolnej pożądanej sytuacji. Zmniejszając ciśnienie powietrza podczas nawożenia, ciężar zostanie rozłożony na większą powierzchnię kontaktu, co spowoduje mniejsze uszkodzenia strukturalne gleby. Podczas transportu opona może być napompowana, co oszczędza paliwo i zmniejsza zużycie opony. PTG współpracuje z systemem dwuliniowym. Składa się z linii kierowniczej i linii do pompowania i opróżniania, co gwarantuje, że w przypadku komplikacji opony nie opróżniają się niepotrzebnie. Ponadto PTG współpracuje z przewodem obrotowym, który zapewnia, że nie trzeba montować linii na zewnątrz. W wersji ISOBUS systemu pompowania opon PTG funkcje są zintegrowane z ekranem ISOBUS ciągnika lub zbiornika zawiesiny KAWECO. Eliminuje to potrzebę stosowania dodatkowego sterownika w kabinie.
  • Sprężarka tłokowa, dwa cylindry (pobór powietrza: 1.200 l/min)
  • Wymagana moc hydrauliczna: 40 l/min
  • Obsługiwane za pomocą hydrauliki zbiornika Load Sensing
  • Sprężarka włącza się automatycznie, gdy konieczne jest zwiększenie ciśnienia powietrza w układzie pompowania opon.
  • Sprężarka śrubowa (wynos powietrza: 2.000 l/min)
  • Wymagana moc hydrauliczna: 55 l/min
  • Obsługiwane za pomocą hydrauliki zbiornika Load Sensing
  • Sprężarka włącza się automatycznie, gdy konieczne jest zwiększenie ciśnienia powietrza w układzie pompowania opon.
  • Może być używany tylko podczas transportu
  • Sprężarka śrubowa (wynos powietrza: 3.5000 l/min)
  • Wymagana moc hydrauliczna: 55 l/min
  • Obsługiwane za pomocą hydrauliki zbiornika Load Sensing
  • Sprężarka włącza się automatycznie, gdy konieczne jest zwiększenie ciśnienia powietrza w układzie pompowania opon.
  • Może być używany tylko podczas transportu
Zaczep KAWECO Liftmax Premium oferuje elastyczność w wymianie aplikatorów. Zaczep pozwala na dociskanie i odciążanie aplikatora w celu ustawienia prawidłowej głębokości roboczej. Standardowo zaczep składa się z trzypunktowego zaczepu do wtryskiwaczy do użytków zielonych i aplikatró1) do gruntów ornych. Czteropunktowy zaczep jest używany z aplikatorem ciąganym przymocowanym do zaczepu. Ponadto KAWECO Liftmax Premium jest wyposażony silowniki, które pochłaniają niepożądane wstrząsy łączące.
  • Hak zaczepowy KAT II/III na KAT II szerokość 870 mm
  • Maksymalny udźwig nawozu grenlandzkiego: 3 250 kg, nawóz orny: 3 000 kg. Mierzony jeden metr za kulami.
Zbiornik KAWECO może być wyposażony w automatyczny system smarowania, który okresowo smaruje wszystkie punkty smarowania zbiornika. Oszczędza to cenny czas, a ostatecznie koszty konserwacji.
  • Automatyczne smarowanie wtryskiwacza jest możliwe za dodatkową opłatą i nie jest uwzględniane w standardowych obliczeniach.
KAWECO Easy Go oferuje rozwiązanie, gdy ograniczona liczba funkcji beczki musi być obsługiwana przez jedną funkcję ciągnika lub gdy funcka obciążenia nie jest dostępna. Ponadto ogólną energią elektryczną (beaconami itp.) można sterować za pomocą sterownikaEasy-Go.
KAWCO Easy Bus to prosta wersja KAWECO ISOBUS-Control. Easy Bus nie jest standardowo wyposażony w terminal, ponieważ obsługa jest możliwa za pośrednictwem terminalu ciągnika. Sterowanie działa w taki sam sposób, jak skrzynka sterująca Load-Sensing, ale za pośrednictwem terminala ciągnika. Zaletą tej operacji ISOBUS jest to, że system może być używany z różnymi terminalami ciągnikowymi, a także terminalami zewnętrznymi. Easy Bus można rozbudować o przepływomierz i ręczne dozowanie. Gdy wymagane jest w pełni automatyczne dozowanie, można wybrać system KAWECO ISOBUS Control.
Układ hydrauliczny KAWECO Load Sensing Comfort dostosowuje przepływ oleju do zapotrzebowania zbiornika. W ten sposób olej nie jest niepotrzebnie pompowany, oszczędzając w ten sposób paliwo i energię. Wiele funkcji hydraulicznych można kontrolować za pomocą tego układu sterowania. Ponadto istnieje możliwość sekwencyjnego przełączania, dzięki czemu kilka funkcji może być obsługiwanych kolejno za pomocą jednego joysticka. Pomyśl na przykład o rozpoczęciu lub zaprzestaniu nawożenia. Dzięki tej opcji KAWECO dostarcza solidny joystick z wyraźnymi symbolami dla optymalnej łatwości obsługi!
Zastosowanie ISOBUS ułatwia łączenie ciągników z wyposażeniem. SYSTEM STEROWANIA KAWECO ISOBUS umożliwia obsługę beczki za pośrednictwem terminala ciągnika. Ponadto możliwe jest użycie kluczyków funkcyjnych ciągnika. Beczka jest również kompatybilna z systemem GPS ciągnika, umożliwiając na przykład zamykanie sekcji. Jeśli pożądane jest dozowanie zależne od prędkości, należy wybrać kaweco ISOBUS Control. Położenie by-passu lub liczba obrotów pompy szlamowej jest automatycznie kontrolowana na podstawie prędkości i wprowadzonej wartości docelowej. Joystick KAWECO i terminal KAWECO Basic są dostarczane w standardzie. Wszystkie funkcje zbiornika gnojowicy mogą być kontrolowane za pomocą tego terminala, a ponadto do joysticka można przypisać 24 funkcje. Wszystko to owocuje łatwą obsługą i komfortową pracą!
KAWECO TOUCH 800 to terminal operacyjny z ekranem dotykowym. Ekran dotykowy umożliwia łatwą i szybką obsługę zbiornika gnojowicy KAWECO. KAWECO TOUCH 800 zastępuje terminal KAWECO Basic.
KAWECO TOUCH 1200 to terminal operacyjny z dużym ekranem dotykowym. Ekran dotykowy umożliwia łatwą i szybką obsługę zbiornika gnojowicy KAWECO. Duży ekran umożliwia wyświetlanie wielu aplikacji jednocześnie (do pięciu). KAWECO TOUCH 1200 zastępuje podstawowy terminal KAWECO.  
Kaweco ISOBUS joystick PRO to joystick z dziewięcioma przyciskami i dwoma pozycjami. Pozwala to na obsługę łącznie 18 funkcji zbiornika gnojowicy. Ponadto ramię napełniające może być obsługiwane proporcjonalnie, ponieważ joystick może być przesuwany w czterech kierunkach. Proporcjonalne sterowanie zapewnia mniejsze zużycie i optymalną łatwość obsługi.
Hydro Dynamic napęd umożliwia rozprowadzanie zawiesiny w sposób ciągły regulowany. Dzięki temu systemowi aplikacja może być szybko kontrolowana na przykład podczas pracy z zamknięciem sekcji. Jest to hydraulicznie zamknięty system, który napędza pompę szlamową regulowaną w sposób ciągły. Pozostałe funkcje zbiornika gnojowicy są sterowane za pomocą czujnika obciążenia ciągnika. Dozowanie odbywa się poprzez regulację liczby obrotów pompy. Eliminuje to funkcję by-pass podczas rozprzestrzeniania. Ponadto przepływomierz nie jest już wymagany, ponieważ ilość przepuszczającej zawiesiny jest określana na podstawie liczby obrotów pompy. KAWECO PROFI II - Hydro Dynamic KAWECO PROFI II HYDRO_DYNAMIC
Hydro Dynamic Dual umożliwia rozprowadzanie zawiesiny w sposób ciągły regulowany. Dzięki temu systemowi rozprzestrzenianie się można szybko kontrolować, na przykład podczas pracy z zamknięciem sekcji. Jest to układ hydrauliczny z podwójną pompą wodną. Jedna pompa stale zasila pompę olejem, jest to system zamknięty. Druga pompa stale dostarcza olej do trzech funkcji o najwyższym zapotrzebowaniu na olej. Są to często: urządzenie tnące, napełniacz maxi i rozdzielacz (rozdzielacze). Druga pompa to system wykrywania obciążenia, w którym kontrolowany jest oddzielny blok Buchera. Pozostałe funkcje zbiornika gnojowicy są sterowane za pomocą czujnika obciążenia ciągnika. Dozowanie odbywa się poprzez regulację liczby obrotów pompy. Eliminuje to funkcję by-pass podczas rozprzestrzeniania. Ponadto przepływomierz nie jest już wymagany, ponieważ ilość przepuszczanego obornika jest określana na podstawie liczby obrotów pompy. Zaletą Hydro Dynamic Dual jest to, że zaopatruje pompę szlamową i blok czujnika obciążenia w wystarczającą ilość oleju przy niższej prędkości obrotowej silnika.

Kaweco PROFI II Opony

Pobierz broszurę
Go

Czy masz pytania dotyczące urządzenia PROFI II?

Wpisz swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to będzie możliwe.
Korzystając z tego formularza, użytkownik wyraża zgodę na przechowywanie i przetwarzanie swoich danych przez tę witrynę. Polityka prywatności i plików cookie

Album fotograficzny

PROFI CARGO

Seria PROFI CARGO

Zbiornik KAWECO PROFI CARGO wyróżnia się lekką, ale stabilną konstrukcją. Cargo cysterna doskonale nadaje się do transportu gnojowicy, zarówno na drodze, jak i w terenie. Modułowa konstrukcja ułatwia dostosowanie zbiornika do twoich potrzeb.

Specificaties

Zawartość netto [L] : 26.150
Podwozie : zawieszenie paraboliczne
Układ kierowniczy: Tylna oś kierowana ciągniona

Optymalnie wyposażone do transportu

PROFI CARCO VC jest dostępny w rozmiarach 26m3. Zbiornik ten został specjalnie opracowany do transportu gnojowicy. CARGO wyposażony jest w wysokiej jakości balastową pompę próżniową Battioni Pagani. Zbiornik jest dostępny z kilkoma konkretnymi opcjami, aby transport obornika był jak najbardziej wydajny.

 

Beczka i podwozie

KAWECO produkuje wysokiej jakości produkty o wysokiej niezawodności i optymalnej wydajności. Jeśli chodzi o serię PROFI CARGO, znajduje to odzwierciedlenie w niskim środku ciężkości uzyskanym przez zintegrowane podwozie z zawieszeniem parabolicznym. 1 oś wyposażona jest w skret, gwarantując tym samym komfortową jazdę. Zintegrowane podwozie zapewnia niski i stabilny zbiornik, który został specjalnie zaprojektowany do użytku w pochyłym terenie i górskich krajobrazach.

Dyszel

zbiorników PROFI CARGO jest zbudowany z prostą i solidną konstrukcją. Przednia oś jest umieszczona za dyszel, co automatycznie tworzy dobry rozkład masy.

Pompa i orurowanie VC tanker

Wszystkie zbiorniki próżniowe PROFI CARGO są standardowo wyposażone w bardzo wysokiej jakości pompy próżniowe BP. Standardowe pompy mają wydajność sprężarki nie mniejszą niż 13 500 l/min. Ta pojemność jest realizowana przez wirnik z 4 nachylonymi łopatami wirnika. Łopatki są chłodzone i smarowane przez pompę kroplową oleju. W celu dalszej poprawy chłodzenia i utrzymania wydajności na tym samym poziomie podczas pracy, pompy są standardowo wyposażone w bezpośredni wtrysk powietrza. Gdy pompa jest zatrzymana, specjalny zawór zapewnia utrzymanie próżni.

Masz pytanie?

Wpisz swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to będzie możliwe.

Korzystając z tego formularza, użytkownik wyraża zgodę na przechowywanie i przetwarzanie swoich danych przez tę witrynę. Polityka prywatności i plików cookie

Album fotograficzny

PROFI serii I

Gnojowicę PROFI serii I

Wozy asenizacyjne KAWECO PROFI I wyróżniają się lekką, a jednocześnie stabilną konstrukcją. Cysterny można łatwo wyposażyć w aplikator stopkowy o szerokości roboczej do 15m. Dzięki modułowej konfiguracji beczki można łatwo dostosować do własnych potrzeb.

Specyfikacja

Zawartość netto [L] Tandem 10.000(ESP), 12.500(ESP), 14.400, 16.200, 17.600 oraz 20.000
Podwozie: Roll-over Buggy
System sterowania: Kontrola opóźnienia tylnej osi (sztywne sterowanie jest opcjonalne)
Podstawa osi [mm]: 14 400 l = 1 700 mm. 16 200 i 17 600 = 1 810 mm.

Przygotuj się na przyszłość

Wszystkie wozy PROFI I są w stanie mechanicznie zamontować dodatkowy aplikator wleczony. Oznacza to, że zawsze jesteś gotowy na przyszłość, nawet przy zmieniających się przepisach. Dzięki stabilnej konstrukcji cysterny aplikator (stopa wleczona lub węże wleczone) można zmodernizować do maksymalnej szerokości roboczej 15 m. KAWECO ma silne relacje z kilkoma dostawcami aplikatorów premium.

Beczka i podwozie

Zintegrowanie podwozia z cysterną zmniejsza masę netto, a jednocześnie zwiększa stabilność maszyny. Dzięki podwójnym nadkolom osie można zamontować na górze zespołu resorowy wózka. Skutkuje to niskim środkiem ciężkości i maksymalną wysokością 3,25 m (przy rozmiarze opony 750/60R30,5). Dla optymalnej ochrony cysterna poddawana jest specjalnej obróbce. Cysterna zostaje pokryta warstwą (galwanizacja). Aby móc prawidłowo spryskać warstwę, najpierw jest dokładnie szlifowana. Ta obróbka skutkuje zabezpieczeniem cysterny, które będzie odporne na korozję przez lata i które jest łatwe do czyszczenia. Opcją jest spryskanie cysterny w dwóch różnych kolorach. Wnętrze cysterny jest traktowane specjalną żywicą epoksydową. Dzięki swojej grubości i elastyczności cysterna jest w stanie lepiej wytrzymać wszelkie okoliczności.

Dyszel

Bardzo wąski sprawia, że wóz asniezacyjny PROFI I jest bardzo łatwy w manewrowaniu. Cysterny są standardowo wyposażone w tylną oś skrętną. Gdy cysterna jest opcjonalnie wyposażona w wymuszony układ kierowniczy, cylinder kierownicy umieszcza się po lewej stronie, obok. Ze względu na ochronę przed zderzeniem maksymalny kąt skrętu jest ograniczony. System jest zainstalowany w celu ochrony siłownika sterowania. Wysokość można zmienić za pomocą dodatkowych otworów w dyszlu. Opcjonalnie może być wyposażony w hydrauliczne zawieszenie, co skutkuje większym komfortem.

Pompy i orurowanie z wozami PTW

Cysterny PROFI I są dostępne jako cysterny próżniowe (wersja VC), rotacyjne pompy krzywkowe (wersja PTW) i mimośrodowe pompy śrubowe (wersja ESP). Domyślnie cysterny PTW są dostarczane z pompą Vogelsang VX186-184Q. Pompa ta dostarcza 4.266 l/min przy 600 obr./min. Dzięki unikalnej skośnej płycie przed wejściem pompy wszelkie zanieczyszczenia zostaną wychwycone między dwoma wirnikami. Powoduje to mniejsze uszkodzenia płatów i obudowy pompy. Kliknij tutaj, aby zobaczyć film z Vogelsang Injection System. Opcjonalnie dostępna jest pompa Vogelsang VX186-260Q o wydajności 6000l/min przy 600 obr./min. Aby zagwarantować wysoki stopień niezawodności działania i wysoką wydajność pompy, modele PTW są wyposażone w standardową specjalną komorę łapacza kamieni dla pompy. Jest on montowany przed pompą i gwarantuje minimalną ilość zawiesiny w rurociągu wlotowym pompy. Dzięki ciągłemu napełnianiu pompy nigdy nie może ona wyschnąć i znacznie szybciej osiągnie podciśnienie. To ostatecznie zwiększy wydajność pompy i zmniejszy zużycie.

Zaletami beczki PTW są: precyzyjne dozowanie i wysoka wydajność napełniania. Napełnianie zbiornika pozostaje gwarantowane, niezależnie od grubości zawiesiny. Ponadto wydajność napełniania jest lepiej utrzymana przy większej głębokości ssania. Możliwe ograniczenia cysterny PTW to: stosunkowo wysokie koszty konserwacji i większe zużycie. Waga maszyny jest również zwiększana przez wymagane orurowanie.

Pompy i orurowanie w cysternach VC

Wszystkie zbiorniki próżniowe PROFI I są standardowo wyposażone w bardzo wysokiej jakości pompy próżniowe BP. Standardowe pompy mają wydajność sprężarki nie mniejszą niż 13 500 l/min. Ta pojemność jest realizowana przez wirnik z 4 nachylonymi łopatami wirnika. Łopatki są chłodzone i smarowane przez pompę kroplową oleju. W celu dalszej poprawy chłodzenia i utrzymania wydajności na tym samym poziomie podczas pracy, pompy są standardowo wyposażone w bezpośredni wtrysk powietrza. Gdy pompa jest zatrzymana, specjalny zawór zapewnia utrzymanie próżni.

Zalety zbiornika próżniowego obejmują: niewielkie zużycie, niskie koszty utrzymania i niską masę własną. Wady to: dozowanie, pojemność podczas napełniania i rozładunku. Ponadto podczas napełniania zawiesina jest niejako rozrywana przez wyporność powietrza. W rezultacie zbiornik nigdy nie jest całkowicie napełniony.

Pompy i orurowanie w cysternach ESP

Zbiorniki PROFI I ESP są standardowo wyposażone w wysokiej jakości pompy ślimakowe WANGEN o wydajności 4000 l/min przy 540 obr./min. Opcjonalnie dostępne są większe pompy ślimakowe. Pompa WANGEN ma kompaktową konstrukcję i jest zbudowana wzdłuż pod zbiornikiem. W ten sposób trasa gnojowicy składa się z jak najmniejszej liczby zakrętów. Podobnie jak wersja PTW, wersja ESP wyposażona jest w zawór trójdrogowy do przełączania między napełnianiem a opróżnianiem.

 

Zaletami pompy ślimakowej są: duży przepływ niepożądanych części w zawiesinie i niskie koszty konserwacji.

KAWECO PROFI I wyposażenie standardowe

  • 2x ø 480  mm

Wskaźnik objętości znajduje się po lewej stronie, przed zbiornikiem gnojowicy. Potmeter we wskaźniku objętości zapewnia dokładne określenie zawartości zbiornika.

.

Zbiorniki serii PROFI I są standardowo wyposażone w zintegrowane podwozie.

Daje to zbiornikowi gnojowicy nisko położony środek ciężkości i niską masę własną.

Standardowo PROFI I jest wyposażony w podwozie buggy.

KAWECO PROFI I jest standardowo wyposażony w nadkola do dużych opon 750/60R30.5.

.

KAWECO PROFI I jest zbudowany z wąskiego dla maksymalnej zwrotności.

.

K80 i hydrauliczna stopa podporowa

Przygotowanie mechaniczne do stałego mocowania Vogelsang lub Bomech do maksymalnej 1500 kg.

*Ramka opcjonalna

Standardowe światła drogowe LED.

Standardowe 2-komponentowe wykończenie lakieru.

KAWECO PROFI I OPCJE

Każdy zbiornik KAWECO jest standardowo wyposażony w wysokiej jakości obróbkę. Wnętrze wyposażone jest w dwuskładnikową żywicę EPOKSYDOWĄ. Zewnętrzna część jest galwanizowana i natryskiwana dwuskładnikowym lakierem poliuretanowym. Standardowym kolorem jest kaweco biały z pomarańczowym.

Dwa kolory z palety RAL są dostępne jako opcja.

Zabieg ten jest wielokrotnie trwalszy niż warstwa i zachowa swój kolor nawet po latach.

System dwukomorowy, do utrzymania ciśnienia podczas nakładania zawiesiny (możliwe tylko z PTW/ESP). System ten zapewnia utrzymanie optymalnego nacisku na podczas nakładania zawiesiny poprzez pozostawienie zawiesiny w przedniej komorze.

Otwór wypełniający za pomocą hydraulicznego suwaka na włazie (600 mm). Dzięki temu otworowi napełniającemu można łatwo napełnić zbiornik zewnętrzną pompą. Klapa jest wyposażona w łożysko, aby zapewnić dobre uszczelnienie.

drążek kierowniczy po lewej stronie 250 mm obok i na tej samej wysokości co punkt holowania. W przypadku cięższych maszyn z większymi oponami zaleca się stosowanie hydraulicznego układu kierowniczego w celu uzyskania lepszej zwrotności. Dotyczy to również częstej jazdy do tyłu.

Hydrauliczne zawieszenie. PROFI I może być wyposażony w podwieszany. Zwiększa to komfort jazdy. Zwłaszcza podczas jazdy dużo na drodze

Turbo napełniacz Maxi 8″ montowany centralnie pod cysterną. Za pomocą napełniacza kaweco maxi można napełniać z obu stron zaworem ręcznym. Wypełniacz maxi jest zalecany do grubszej zawiesiny lub gdy zawiesina musi być pobierana z głębszej piwnicy. Wypełniacz maxi odciąża również pompę, dzięki czemu jest mniej podatna na zużycie.

Łapacz kamieni Stonecatcher 8 “bez jednostki tnącej. Stone Catcher jest zalecany, gdy w gnojowicy często znajdują się przedmioty, takie jak kamienie. Aby zapobiec uszkodzeniu pompy lub dystrybutorów aplikatora, w wielu przypadkach zaleca się zbudowanie łapacza kamieni. Nawet w przypadku zbiornika próżniowego zapobiega to zablokowaniu rozdzielacza (rozdzielaczy).

Stonecatcher 8″ z hydraulicznie napędzanym zespołem tnącym (25 l/min). Stone Catcher jest zalecany, gdy w gnojowicy często znajdują się przedmioty, takie jak kamienie. Aby zapobiec uszkodzeniu pompy lub dystrybutorów aplikatora, w wielu przypadkach zaleca się zbudowanie łapacza kamieni. Nawet w przypadku zbiornika próżniowego zapobiega to zablokowaniu rozdzielacza (rozdzielaczy).

8″ Andockpoint na górze/z tyłu tankowca. Dzięki lejkowi andock PROFI I jest również idealny do użytku jako zbiornik przeładunkowy.

Ramię dokujące 8″ prawe z zaworem i hydraulicznym pierścieniem obrotowym.

Ramię ssące odciąża Cię od codziennej pracy i pozwala szybko i łatwo napełnić stacją dokującą. Jeśli istnieje życzenie większego ramienia ssącego, wybierz PROFI II.

Opcjonalnie w połączeniu z wypełniaczem maxi dla optymalnej wydajności.

Sterowanie: Ciągnik 1 DA może być używany do 5 różnych funkcji. Easy-Go to najłatwiejsza opcja sterowania joystickiem. Wybierając system sterowania, ważne jest, aby zastanowić się, ile funkcji potrzebuje cysterna. Za pomocą systemu Easy-Go można obsługiwać do 5 funkcji. Gdy wymagana jest duża ilość oleju lub aplikator musi być kontrolowany, można wybrać sterowanie LS.

KAWCO Easy Bus to prosta wersja KAWECO ISOBUS-Control. Easy Bus nie jest standardowo wyposażony w terminal, ponieważ obsługa jest możliwa za pośrednictwem terminalu ciągnika. Sterowanie działa w taki sam sposób, jak sterownik Load-Sensing, ale za pośrednictwem terminala ciągnika. Zaletą tej operacji ISOBUS jest to, że system może być używany z różnymi terminalami ciągnikowymi, a także terminalami zewnętrznymi. Easy Bus można rozbudować o przepływomierz i ręczne dozowanie (dla PROFI II).

Load-Sensing dostosowuje przepływ oleju do zapotrzebowania zbiornika, dzięki czemu olej nie jest niepotrzebnie pompowany. Dzięki load-sensing wiele funkcji jest łatwych w obsłudze. KAWECO Blok zaworu czujnika obciążenia z filtrem i płytą montażową ze skrzynką sterowniczą.

Zobacz film: KAWECO PROFI I Load-Sensing  Andocken

KAWECO PROFI I Opony

Alliance 750/45R 26.5 885 ø1360

Alliance 750/60R 30.5 885 ø1680

Alliance 650/60R 26.5 380 ø1450

Alliance 750/45R 26.5 380 ø1350

Alliance 650/65R 30.5 A380

Alliance 750/60R 30.5 A380 ø1680

Alliance 750/60R 30.5 A390 ø1670

BKT 750/60R30.5 FL-630 SUPER STB

710/50R30,5 

Michelin 750/60R 30.5 Cargo X BIB FLOTATION ø1680

Trelleborg 650/65R 30.5 Twin Radial

Trelleborg 750/60R 30.5 Twin Radial ø1670

Vredestein 710/50R 30.5 Flotation Trac ø1495

Vredestein 650/65R 30.5 Flotation Trac

Vredestein 750/60R 30.5 Flotation Trac ø1670

Pobierz broszurę
Go

Czy masz pytania dotyczące systemu PROFI I?

Wpisz swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą tak szybko, jak to będzie możliw

Korzystając z tego formularza, użytkownik wyraża zgodę na przechowywanie i przetwarzanie swoich danych przez tę witrynę. Polityka prywatności i plików cookie

Album fotograficzny