Chaque tonne à lisier KAWECO reçoit de série un traitement de haute qualité. La surface intérieure est recouverte d’une résine EPOXY à deux composants. L’extérieur est brossé et peint avec une laque polyuréthane à deux composants. De série, l’équipement arbore le blanc et orange KAWECO.

Deux couleurs RAL sont disponibles en option.

Ce traitement est bien plus résistant qu’une couche de zinc et conserve sa couleur au fil des années.

Orifice de remplissage avec porte hydraulique sur le trou d’homme (600 mm). Cet orifice de remplissage permet de recharger facilement la cuve à l’aide d’une pompe externe. La trappe est équipée d’un roulement pour assurer une bonne étanchéité.

Système à deux compartiments, pour maintenir la pression de la barre d’attelage pendant l’épandage du lisier (uniquement possible avec les tonnes ESP). Ce système permet d’assurer une pression optimale sur la barre d’attelage pendant l’épandage en maintenant le lisier dans la chambre avant.

Les passages de roue sur un essieu simple PROFI II permettent de monter des pneus plus grands tout en ayant un centre de gravité de la cuve plus bas. Ces passages de roue permettent le montage de pneus d’une hauteur de 1 800 mm, par exemple un pneu 1050/50R32.

Les passages de roue sur un essieu simple PROFI II tandem permettent de monter des pneus plus grands tout en ayant un centre de gravité de la cuve plus bas Ces passages de roue peuvent être utilisés par exemple pour des pneus 750/60R 30.5 ou 850/50R 30.5.

Si des pneus de taille supérieure à 1 670 mm sont nécessaires, des passages de roue plus grands doivent être choisis. En effet, ceux-ci permettent de monter des pneus de dimensions plus importantes avec un centre de gravité plus bas sur une tonne PROFI II tandem. Il est ainsi possible de monter des pneus d’une hauteur de 1 800 mm, par exemple un pneu 800/60R 32. Ces grands passages de roues ne sont disponibles que sur les cuves PROFI II d’une capacité de 14, 16, 18 ou 20 m3.

La direction forcée hydraulique offre de nombreux avantages. Par exemple, l’usure des pneus est moindre en marche avant et en marche arrière, car les roues sont toujours directrices et n’ont pas besoin d’être bloquées. De plus, on observe moins de dommages structurels lors des virages en bordure de champ, car les roues suivent activement la courbe. L’agressivité de la direction forcée telle que montée sur la PROFI II peut être ajustée. Pour cela, il suffit d’ajuster le vérin de direction par rapport à la fourche. Le vérin de direction est monté dans la barre d’attelage, ce qui le protège des salissures. La jonction entre le tracteur et le vérin de direction consiste en une simple tige, montée de série à 250 mm à côté du point d’attelage.

L’un des avantages importants de la suspension hydraulique de la barre d’attelage est que les gros chocs sont absorbés pendant le transport ou dans les champs. Cet amortissement améliore à la fois le confort de conduite et la durée de vie de l’équipement. Lorsque vous travaillez dans des zones vallonnées, l’angle de la cuve peut être adapté à tout moment afin que le lisier s’écoule dans la bonne direction. De même, la hauteur de la barre d’attelage peut être réglée de manière à ce qu’elle puisse toujours s’adapter facilement à la plupart des hauteurs de timon.

La boîte de vitesses ECO-Motion à deux rapports offre une solution pour les tracteurs ne disposant que d’un nombre limité d’options de régimes de prise de force. La boîte de vitesses est disponible sur les cuves PTW de KAWECO avec un entraînement mécanique direct. Une pompe volumétrique à entraînement direct présente une vitesse maximale de 600 tr/min. Si, dans certaines situations, on souhaite demander beaucoup de puissance au tracteur, par exemple pour fertiliser des terres arables, la boîte de vitesses à deux vitesses permet de réduire la vitesse d’alimentation de la pompe. La boîte de vitesses peut être commutée hydrauliquement à l’arrêt.

Le piège à cailloux de KAWECO offre une solution pour les corps lourds indésirables dans le fumier, tels que les cailloux. Grâce à la grande capacité du piège à cailloux, l’écoulement du lisier est ralenti, et les éléments lourds restent au sol. Lorsqu’il y a beaucoup de résidus de fourrage et de paille dans le fumier, KAWECO recommande de choisir le KAWECO Maxi Cut Premium 8″.

Un piège à cailloux empêche les blocages et protège la pompe à lobes rotatifs des corps étrangers. La grande capacité du nettoyeur ralentit l’écoulement du lisier, et les éléments lourds restent ainsi au sol. La tête de coupe à entraînement hydraulique réduit la quantité de résidus de fourrage ou de ficelle afin qu’ils passent sans problème dans la pompe et les injecteurs. Chaque fois que la tête de coupe est relancée, elle change de sens de rotation afin que la plaque du rotor reste toujours propre. Les couteaux rotatifs avec roulements sont précontraints sur la plaque du rotor en Hardox au moyen d’un ressort et d’un écrou. Ils sont ainsi continuellement affûtés, ce qui garantit une action de coupe optimale.

Une porte à commande hydraulique est disponible pour faciliter la vidange du broyeur.

Le support de tuyau empêche le mouvement et/ou la flexion du tuyau à lisier 6″ qui va vers l’épandeur. Il permet également de s’assurer que le tuyau à lisier peut suivre le mouvement de l’épandeur.

Le cône de remplissage 8″ est situé au sommet, à l’arrière de la cuve à lisier. Son tuyau sort au milieu de la cuve. Il se trouve au-dessus des connexions hydrauliques et du dispositif de levage ou des points d’attache de l’épandeur. Grâce à ces fonctionnalités, la PROFI II est particulièrement bien adaptée comme cuve de transport.

La PROFI II peut être équipée d’un bras de pompage 8″. Le bras d’aspiration facilite le travail au quotidien et vous assure un remplissage facile et simple avec une station de chargement.

• En option, il peut être associé à un maxi remplisseur pour une capacité optimale.

KAWECO propose un large choix de bras plongeurs pour faciliter le travail du conducteur et améliorer le rendement. Chaque bras plongeur peut être monté à gauche ou à droite. Lorsqu’il est monté à droite, on obtient la tuyauterie de lisier la plus courte et cette position est donc préférable.

• Point de pivot inférieur contrôlé par vérin
• Point de pivot supérieur contrôlé par vérin
• De série : tiroir entre le bras d’aspiration et le dispositif de coupe
• De série : soupape de sécurité pour purger le bras plongeur immédiatement après le remplissage

KAWECO propose un large choix de bras plongeurs pour faciliter le travail du conducteur et améliorer le rendement. Chaque bras plongeur peut être monté à gauche ou à droite. Lorsqu’il est monté à droite, on obtient la tuyauterie de lisier la plus courte et cette position est donc préférable. L’avantage du bras plongeur PRO 8″ de KAWECO est sa plus grande portée, ce qui lui permet d’être fixé plus haut, par exemple.

• Point de pivot inférieur contrôlé par vérin
• Point de pivot supérieur contrôlé par moteur broche
• De série : tiroir entre le bras plongeur et le dispositif de coupe
• De série : soupape de sécurité pour purger le bras plongeur immédiatement après le remplissage.

KAWECO propose un large choix de bras plongeurs pour faciliter le travail du conducteur et améliorer le rendement. Chaque bras plongeur peut être monté à gauche ou à droite. Lorsqu’il est monté à droite, on obtient la tuyauterie de lisier la plus courte et cette position est donc préférable.

• Point de pivot (en bas) contrôlé par le vérin
• De série : soupape de sécurité

La roue à palettes à entraînement hydraulique du maxi remplisseur pousse le lisier dans la conduite d’aspiration, réduisant ainsi la sous-pression du côté de la pompe (pour les réservoirs à lisier PTW). Comme la pompe à lisier peut aspirer le lisier plus facilement, sa durée de vie est prolongée. Les pièces d’usure telles que les roulements, les rotors et les joints sont moins sollicitées. En outre, le maxi remplisseur KAWECO garantit un processus de chargement plus rapide, ce qui augmente la capacité de votre équipement. Pour les tonnes sous vide, le maxi remplisseur assure un meilleur niveau de remplissage de la cuve.

• Puissance hydraulique nécessaire : 45 l/min

La vanne guillotine est composée d’une lame en hardox actionnée par deux vérins qui ferme complètement la ligne d’aspiration du maxi remplisseur. Les fuites sont ainsi réduites au minimum. La vanne guillotine est montée entre le bras plongeur et le piège à cailloux, à la place de la vanne standard.

Une PROFI II peut être équipée d’une suspension d’essieu hydraulique pour un confort maximal sur la route et dans les champs. Pour attacher des épandeurs plus lourds, il est également conseillé d’équiper votre PROFI II d’une suspension d’essieu hydraulique. Avec une version 18 m3 dotée d’une liaison, une suspension d’essieu hydraulique est nécessaire. La PROFI II est équipée de série d’une suspension d’essieu hydraulique à partir du modèle 20 m3.

Lorsque la pression du sol joue un rôle important lors de la fertilisation, l’essieu déporté Premium de KAWECO offre un maximum d’avantages. En allongeant les roues avant de 750 mm, la trajectoire de l’essieu avant est décalée, ce qui réduit les dommages structurels causés par les passages répétés sur la même voie. En outre, l’essieu déporté offre un avantage dans les zones vallonnées, car sa stabilité est nettement améliorée. L’essieu coulissant se compose de trois tubes dont les mouvements sont assurés par des vérins hydrauliques. Les tubes se déplacent sur des bandes de glissement en nylon nécessitant peu d’entretien.

Dans la limite de la capacité du pneu, le système de gonflage offre la possibilité d’ajuster la pression d’air à chaque situation souhaitée. En réduisant la pression d’air pendant la fertilisation, le poids sera réparti sur une plus grande surface de contact, ce qui entraînera moins de dommages structurels au sol. Les pneus peuvent être gonflés pendant le transport, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire leur usure. Le système PTG fonctionne avec un système à 2 lignes. Celui-ci se compose d’une ligne de direction et d’une ligne de gonflage et de dégonflage, ce qui garantit qu’en cas d’incidents, les pneus ne se dégonflent pas de manière indésirable. En outre, le système PTG utilise un conduit rotatif qui permet de ne pas avoir à monter de conduites à l’extérieur. Le système numérique de PTG permet de prérégler deux valeurs de pression d’air. Il est ainsi possible de passer rapidement de la position de travail à la position de transport.

Dans la limite de la capacité du pneu, le système de gonflage offre la possibilité d’ajuster la pression d’air à chaque situation souhaitée. En réduisant la pression d’air pendant la fertilisation, le poids sera réparti sur une plus grande surface de contact, ce qui entraînera moins de dommages structurels au sol. Les pneus peuvent être gonflés pendant le transport, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire leur usure. Le système PTG fonctionne avec un système à 2 lignes. Celui-ci se compose d’une ligne de direction et d’une ligne de gonflage et de dégonflage, ce qui garantit qu’en cas d’incidents, les pneus ne se dégonflent pas de manière indésirable. En outre, le système PTG fonctionne avec un conduit rotatif qui évite de devoir monter des lignes à l’extérieur. Dans la version ISOBUS du système de gonflage des pneus PTG, les fonctions sont intégrées dans l’écran ISOBUS du tracteur ou de la tonne à lisier KAWECO. Il n’est donc pas nécessaire d’installer un boîtier de commande supplémentaire dans la cabine.

• Compresseur à piston, 2 vérins (débit d’air : 1 200 l/min)
• Puissance hydraulique nécessaire : 40 l/min
• Actionné par le système hydraulique Load Sensing de la cuve
• Le compresseur est automatiquement mis en marche lorsque la pression d’air dans le système de gonflage des pneus doit être augmentée.

• Compresseur à vis (débit d’air : 2 000 l/min)
• Puissance hydraulique nécessaire : 55 l/min
• Actionné par le système hydraulique Load Sensing de la cuve
• Le compresseur est automatiquement mis en marche lorsque la pression d’air dans le système de gonflage des pneus doit être augmentée.
• Ne peut être utilisé que pendant le transport

• Compresseur à vis (débit d’air : 3 500 l/min)
• Puissance hydraulique nécessaire : 55 l/min
• Actionné par le système hydraulique Load Sensing de la cuve
• Le compresseur est automatiquement mis en marche lorsque la pression d’air dans le système de gonflage des pneus doit être augmentée.
• Ne peut être utilisé que pendant le transport

L’attelage KAWECO Liftmax Premium vous assure une grande flexibilité pour les changements de type d’engrais. L’attelage vous permet de presser et libérer l’engrais afin de régler la bonne profondeur de travail. De série, l’attelage se compose d’un attelage à trois points pour les enfouisseurs sur prairie et sur terre arable. Un attelage à quatre points est utilisé avec un enfouisseur à sabot fixé à l’attelage. L’attelage KAWECO Liftmax Premium est en outre équipée de boules d’azote qui absorbent les chocs indésirables.

• Crochet de fixation CAT II/III sur CAT II largeur 870 mm
• Capacité de levage maximale pour l’épandeur prairie : 3 250 kg, épandeur terres arables : 3 000 kg. Mesurée à un mètre derrière les boules.

Votre tonne KAWECO peut être équipée d’un système de lubrification automatique qui lubrifie périodiquement tous les points de graissage de la cuve. Vous gagnez ainsi un temps précieux et, au final, des frais de maintenance.

La lubrification automatique sur l’enfouisseur est disponible moyennant un coût supplémentaire et n’est pas comprise dans les tarifs standards.

Le KAWECO Easy Go est la solution idéale lorsque vous devez commander un nombre limité de fonctions de la cuve avec une seule fonction du tracteur, ou lorsque le Load Sensing n’est pas disponible. De plus, l’électricité (balises, etc.) peut être commandée de manière globale via l’armoire Easy-Go.

L’Easy Bus de KAWECO est la version simple de la commande ISOBUS de KAWECO. L’Easy Bus n’est pas fourni de série avec un terminal, car il peut être utilisé via le terminal du tracteur. La commande fonctionne de la même manière que le boîtier de commande Load-Sensing, mais via le terminal du tracteur. L’avantage de ce système ISOBUS est qu’il peut être utilisé avec différents terminaux de tracteurs ainsi qu’avec des terminaux externes. L’Easy Bus peut être complété par un débitmètre et un doseur manuel. Lorsque le dosage doit être entièrement automatique, vous pouvez opter pour la commande ISOBUS de KAWECO.

Le système hydraulique de confort KAWECO Load Sensing ajuste le débit d’huile en fonction des besoins de la tonne. Ainsi, l’huile n’est pas pompée inutilement, ce qui permet d’économiser du carburant et de l’énergie. De nombreuses fonctions hydrauliques peuvent être contrôlées via ce système de commande. Par ailleurs, une commutation séquentielle est disponible afin de pouvoir commander successivement plusieurs fonctions à l’aide d’un seul joystick. Pensez par exemple au démarrage ou à l’arrêt de la fertilisation. Pour cette option, KAWECO fournit un boîtier joystick solide avec des symboles clairs pour une facilité d’utilisation optimale !

L’utilisation d’ISOBUS permet d’atteler facilement les tracteurs aux équipements. La commande ISOBUS KAWECO permet de commander la cuve via le terminal du tracteur. De plus, il est possible d’utiliser les touches de fonction du tracteur. La tonne peut également communiquer avec le système GPS du tracteur, ce qui permet, par exemple, de fermer des sections. Si vous souhaitez un dosage en fonction de la vitesse, choisissez la commande ISOBUS de KAWECO. La position du By-Pass ou le nombre de tours de la pompe à lisier est automatiquement contrôlé sur la base de la vitesse et de la valeur de consigne saisie. Le joystick et le terminal de base KAWECO sont fournis de série. Toutes les fonctions de la tonne à lisier peuvent être commandées via ce terminal et, en complément, 24 fonctions peuvent être attribuées au joystick. Tout cela se traduit par une utilisation facile et un travail confortable !

Le KAWECO TOUCH 800 est un terminal de commande avec un écran tactile. L’écran tactile permet une utilisation simple et rapide de la tonne à lisier KAWECO. Le KAWECO TOUCH 800 remplace le terminal de base KAWECO.

Le KAWECO TOUCH 1200 est un terminal de commande avec un grand écran tactile. L’écran tactile permet une utilisation simple et rapide de la tonne à lisier KAWECO. Le grand écran permet d’afficher plusieurs applications simultanément (jusqu’à cinq). Le KAWECO TOUCH 1200 remplace le terminal de base KAWECO.

Le KAWECO ISOBUS joystick PRO est un joystick à neuf boutons et deux positions. Il permet de commander un total de 18 fonctions de la tonne à lisier. En outre, le bras plongeur peut être actionné proportionnellement, car il est possible de déplacer le joystick dans quatre directions. La commande proportionnelle assure une usure minimale des plateaux tournants et une facilité d’utilisation optimale.

L’Hydro Dynamic permet d’épandre le lisier de manière ajustable en continu. Ce système permet de contrôler rapidement l’application lorsqu’on travaille avec une fermeture de section, par exemple. Il s’agit d’un système fermé hydrauliquement qui entraîne la pompe à lisier ajustable en continu. Les autres fonctions de la tonne à lisier sont contrôlées par le Load Sensing du tracteur. Le dosage se fait en régulant le nombre de rotations de la pompe. Ceci élimine la fonction du By-Pass pendant l’épandage. Le débitmètre n’est plus nécessaire, car la quantité de lisier en circulation est déterminée sur la base du nombre de rotations de la pompe.

L’Hydro Dynamic Dual permet d’épandre le lisier de manière ajustable en continu. Avec ce système, l’épandage peut être rapidement contrôlé lorsque, par exemple, on travaille avec une fermeture de section. Il s’agit d’un système hydraulique avec une double pompe hydro. Une pompe alimente en permanence la pompe à lisier en huile, c’est un système fermé. La seconde pompe délivre continuellement de l’huile aux trois fonctions qui en ont le plus besoin. Il s’agit souvent du dispositif de coupe, du maxi remplisseur et du ou des distributeurs. La deuxième pompe est un système Load Sensing dans lequel un manifold Bucher séparé est contrôlé. Les autres fonctions de la tonne à lisier sont contrôlées par le Load Sensing du tracteur. Le dosage se fait en régulant le nombre de rotations de la pompe. Ceci élimine la fonction du By-Pass pendant l’épandage. Le débitmètre n’est plus nécessaire, car la quantité de lisier en circulation est déterminée sur la base du nombre de tours de la pompe. L’avantage de l’Hydro Dynamic Dual est qu’il alimente la pompe à lisier et le bloc Load Sensing avec suffisamment d’huile à un régime moteur inférieur.