Ces dernières années, nous avons été confrontés à de nombreux phénomènes météorologiques extrêmes. De longues périodes de sécheresse, mais aussi des périodes de fortes pluies. Les conditions humides peuvent rendre difficile l’évacuation de la récolte. La nouvelle Radium Traction avec roues à entraînement mécanique de KAWECO peut vous aider !

Essieux moteurs
Les essieux sont un élément essentiel d’une remorque motorisée. Ceux-ci doivent avoir une capacité de charge élevée et être capables de supporter des pics de charge importants. Compte tenu de ces critères, le choix s’est porté sur le fabricant Kessler. Les essieux de ce fabricant ont une capacité de charge statique de 30,58 tonnes.

Suspension de l’essieu
Un autre aspect important est la suspension de l’essieu. Elle détermine en grande partie la capacité d’adaptation au sol et donc la traction des pneus. Notre bureau d’études a développé sa propre suspension d’essieu à cet effet. Ici, l’essieu tourne autour d’un point central unique. Cette suspension a une grande course pendulaire et peut facilement s’adapter au sol sans charge importante. C’est l’une des raisons pour lesquelles cette suspension convient le mieux à une remorque d’ensilage motorisée.

Essieu directeur
L’essieu arrière est à direction forcée. En plus d’assurer la traction dans toutes les conditions, cela rend la remorque extrêmement maniable

Engrenages
La transmission mécanique a été choisie simplement parce qu’elle permet de transférer le plus de puissance aux roues de la remorque. La chaîne cinématique part de la prise de force du tracteur et rejoint ensuite la boîte de vitesses à 2 rapports. Lorsque l’embrayage est débrayé et la prise de force désengagée, il est possible de passer la petite ou la grande vitesse pendant la conduite. En plus du rapport bas-haut, la vitesse de 540 ou 1000 de la prise de force peut être sélectionnée à partir du tracteur. Au total, quatre modes différents sont donc possibles :
– 540 basse (2,6 km/h)
– 540 haut (6,9 km/h)
– 1000 basse (4,8 km/h)
– 1000 haut (12,7 km/h)

Groupe motopropulseur
En plus de la fonction “high-low”, il est également possible de passer de la marche avant à la marche arrière. Depuis la boîte de vitesses, l’embrayage principal commutable entraîne le cardan vers l’essieu avant en entrée ou en sortie. L’essieu avant comporte une deuxième transmission qui réduit la vitesse et augmente le couple. Les essieux avant et arrière sont à nouveau reliés par un cardan.

Chaîne cinématique supplémentaire
Dans le cas d’un wagon S (avec rouleaux doseurs), une ligne d’entraînement supplémentaire avec embrayage est disponible. Cet accouplement permet d’engager la chaîne inférieure et les rouleaux doseurs dans n’importe quelle situation, avec ou sans entraînement des essieux.

Sécurité
Un grand embrayage à came avec roue libre sert de protection contre la surcharge de l’ensemble de la ligne d’entraînement.
La version entraînée du Radium n’est disponible que sur un Radium 250 ou 255.

Les avantages du Radium Traction
– Un tracteur plus petit est conforme, ce qui permet de réduire la consommation de carburant ;
– Aucun véhicule de remorquage supplémentaire n’est nécessaire dans des conditions difficiles. Cela permet d’économiser un tracteur et un chauffeur ;
– Possibilité de décharger plus longtemps sur le tas d’ensilage. Cela permet de gagner du temps lors de la distribution de la récolte ;
– Les roues continuent de rouler. Les roues continuent de rouler, ce qui signifie moins de dégâts au sol dans des conditions humides.