RADIUM 245 & 250

Die KAWECO RADIUM Silagewagen sind ein bewährtes Konzept. Im Laufe der Jahre wurden über 2.100 Silagewagen in Zevenaar hergestellt, die alle, neben Gras- und Maishäckslern, in ganz Europa Absatz gefunden haben. Die sehr gediegene und stabile Bauart macht einen RADIUM einzigartig und stammt aus ihrem Ursprung als Mais-Silagewagen.

Die RADIUM Silagewagen sind in vier 4 verschiedenen Typen lieferbar:

  • 2-achsige RADIUM 245, 250 und 255 Serie
  • 3-achsige RADIUM 260 Serie

Der RADIUM wurde 2019 auf die Version 2.0 aktualisiert. Die wichtigsten Änderungen sind das Design, die Gesamthöhe unter 4 Metern einschließlich R30.5-Reifen und das schnellere Entladen.

Lassen Sie sich von der hohen Entladegeschwindigkeit überraschen!

Fahrgestell

Die RADIUM 245 und 250 haben standardmäßig ein Boogie-gefedertes Fahrgestell, mit einer nachlaufend gelenkten Hinterachse. Optional lässt sie sich hydraulisch lenken. Die Federung sorgt dafür, dass hohe Spitzenbelastungen aufgefangen werden und nicht an das Fahrgestell und den Aufbau weitergegeben werden. Auch auf dem Mais-/Gras-Silo sorgt das Fahrgestell dafür, dass der Wagen sehr stabil ist. Die Lenkachsen sorgen für möglichst wenige Schäden an der Bodenstruktur, auch der Reifenverschleiß nimmt dank der Lenkachsen erheblich ab. Die Deichsel des RADIUM 245 und 250 ist standardmäßig mittels Kunststoffbalgen gefedert, optional kann der Wagen auch mit einer hydraulischen Deichselfederung ausgestattet werden.

Das Fahrgestell besteht aus zwei stabilen und massiven UNP-Profilen, an die alle wesentlichen Komponenten angeschweißt sind. Diese Bauweise garantiert maximale Festigkeit unter den harten Bedingungen der Maisernte. Das Fahrgestell ist ein bewährtes Konzept, das auf langjähriger Erfahrung beruht. Durch die Befestigung des Aufbaus am Fahrgestell mittels Twistlock-Verschlüssen werden Torsionskräfte vom Fahrgestell nur minimal auf den Aufbau übertragen.

Der Aufbau

Der RADIUM war der erste Silagewagen mit einem konischen Aufbau: die Rückseite ist 5 cm breiter als die Vorderseite. Dies gewährleistet einen optimalen Entladung, ungeachtet davon welches Silageprodukt entladen wird. Der Transportboden ist feuerverzinkt, um eine möglichst lange und zuverlässige Lebensdauer zu gewährleisten.

Die Vorderwand

Die Vorderwand der Silagewagen ist aus einem Rasterplatte gefertigt, damit der Fahrer eine perfekte Sicht auf den Ladevorgang des Fahrzeugs hat. Der obere Teil der Vorderwand ist hydraulisch abklappbar, wodurch der Ladevorgang beim Häckseln am Rand eines neuen Maisfeldes vereinfacht wird. Eine andere Lösung für das schnelle und einfache Mähen am Rand eines neuen Maisfeldes ist die kippende RADIUM-Serie. Diese Version vereinfacht es, rückwärts hinter dem Häcksler herzufahren.

Heckklappe

Die Heckklappe ist mit einer mechanischen Transportsicherung ausgestattet, um einen sicheren Transport zu gewährleisten. Hydraulikzylinder heben die Hecklappe zunächst vertikal an, bis diese gelöst wird, danach lässt sich die Klappe erst öffnen.

Bodenkette

Alle RADIUM-Silierwagen sind mit 4 starken und langlebigen Ketten ausgestattet, die von einem Doppelantrieb angetrieben werden. Die Kette und der Doppelantrieb machen das Entladen einfach, schnell und zuverlässig. Die wartungsarme Bodenkette wird zwischen Fahrgestell und Aufbau platziert, so dass sie optimal geschützt ist. Das neue RADIUM 2.0 entlädt sich wesentlich schneller als sein Vorgänger, deshalb hat man sich dafür entschieden, mit einer anderen Kette zu arbeiten. Wagen ohne Dosierwalzen haben einen hydraulischen Antrieb, Wagen mit Dosierwalzen haben einen mechanischen Antrieb. Die Dosierwalzen werden ebenfalls mechanisch angetrieben und sind über ein Kettengetriebe miteinander verbunden. Automatische Kettenspanner gewährleisten jederzeit die richtige Kettenspannung.

Dosierwalzen

Die RADIUM Silagewagen können auch mit Dosierwalzen ausgestattet werden, die für eine gleichmäßige Verteilung des Silageproduktes auf Ihrem Silo sorgen. Durch die gleichmäßige Verteilung über die Gesamtlänge Ihres Silos brauchen Sie weniger Zeit, das Silo mit dem Radlader/Schlepper auszugleichen und festzufahren. Dies führt zu einer höheren Silagequalität und zu einer höheren Leistung Ihrer Häckselmannschaft.

Antriebsachsen

Durch die sehr stabile Bauart des Fahrgestells ist es möglich, Ihren RADIUM mit Antriebsachsen auszuführen In den extremsten Fällen können bis zu 9.000kg zusätzliche Zugleistung auf das Fahrgestell übertragen werden.

Der Antrieb kann sowohl mechanisch als auch hydraulisch umgesetzt werden. Der mechanische Antrieb liefert unter allen Bedingungen Zugleistung und wird, solange der Schlepper Leistung bringt, weiter fahren. Darüber hinaus ist es einfach möglich, eine Längs- oder Quersperre zu realisieren. Um die Sicherheit des Systems und des Fahrers zu gewährleisten, setzt KAWECO eine zuschaltbare Kupplung ein. Diese sorgt dafür, dass unter allen Bedingungen der Antrieb entkoppelt werden kann.

Der hydraulische Antrieb setzt spezielle Nabenmotoren ein, die während des Straßentransports freigeschaltet werden. Dadurch wird der Widerstand und somit der Kraftstoffverbrauch während des Transportes minimiert. Neben diesem Vorteil bietet der hydraulische Antrieb eine vollständig stufenlose Regelung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von +/-12km/h, je nach Reifenhöhe.

Welche der Antriebsmöglichkeiten man auch wählt, Sie werden sich über die Einsparungen wundern. Weniger Kraftstoffverbrauch durch eine gleichmäßige Verteilung der Leistung, sowohl unter schweren Bedingungen auf dem Feld, als auch auf dem Silo. Kein zusätzlicher Schlepper ist erforderlich, wenn die Bedingungen auf dem Feld schwerer werden oder die Silos höher. Jederzeit entladen auf dem Silo, wodurch man nicht unnötige Silage den Silohaufen hochschieben muss und mehr Zeit für das Verteilen und Festfahren der Silos übrig bleibt.

KAWECO RADIUM OPTIONEN

Mechanische Kratzbodenantrieb statt hydraulisch. Nur bei P-wagen. (Standard beim S-wagen)

 

 

Abdeckung zur Verhinderung fallender Ladungen. Dieser Abdeckung ist seitlich ausklappbar.

Reflektor Beleuchtung seitlich am Wagen (3)

Durch das Anheben des Aufbaus des Silagewagens ist es einfacher, Maisfelder lose zu mähen.

Zudem wird die Kette während des Entladeprozesses stärker geschont.

Hydraulische Pendelaufhängung anstelle eines Buggy-Fahrgestells. 

Foto album

KAWECO RADIUM 245 Lohnunternehmen Post Aarlanderveen